Propuesta de Marinkovic busca desregular el mercado de combustibles en Bolivia

El senador Branko Marinkovic ha reiterado su propuesta de transformar radicalmente el sector de combustibles en Bolivia, sugiriendo abrir la importación, almacenamiento, transporte y venta de carburantes al sector privado. Esta iniciativa busca poner fin a la intermediación obligatoria de YPFB, la estatal de hidrocarburos.

Esta propuesta no es novedosa; Marinkovic ya había planteado una privatización de la cadena de combustibles en abril, en un contexto donde las largas filas por diésel eran comunes en el país. En esa ocasión, criticó abiertamente el modelo estatal, señalando sus fallas al afirmar que "se nacionalizó, no hay gas, no hay plata, hay filas".

La idea de Marinkovic se formalizó en un proyecto de ley presentado junto a sus colegas senadores Ernesto Suárez y Kathia Quiroga. Este documento propone que las empresas privadas, tanto bolivianas como extranjeras, tengan la posibilidad de importar gasolina, diésel y otros combustibles sin restricciones ni autorizaciones previas arbitrarias. YPFB podría participar, pero en condiciones de igualdad con el sector privado, sin privilegios.

Entre las propuestas más controvertidas del proyecto se incluye la reducción del IVA del 13% al 3% para los combustibles importados bajo este nuevo marco regulatorio, así como la eliminación de otros impuestos que dificultan la importación privada. También se sugiere la disolución de la ANH, para crear una nueva autoridad técnica enfocada en la calidad y seguridad, sin poder sobre la asignación de cupos.

La relevancia de esta propuesta ha aumentado, dado que el Gobierno de Rodrigo Paz también ha comenzado a considerar cambios en la política de hidrocarburos. Después de intervenir YPFB por un periodo de hasta 180 días debido a problemas en la importación y distribución, el Ejecutivo ha manifestado su intención de permitir un mayor ingreso del sector privado en la comercialización de combustibles.

El ministro de Hidrocarburos, Marcelo Blanco, confirmó que ya han mantenido diálogos con empresas privadas que desean importar combustibles y que el objetivo es que YPFB se enfoque nuevamente en la exploración y producción de hidrocarburos. Paz ha señalado que la dirección del Gobierno es el progresivo retiro de YPFB de la importación y comercialización de combustibles, y la eliminación de subsidios.

A medida que la propuesta de Marinkovic se alinea con las intenciones del Gobierno, surge la incertidumbre sobre quiénes serán los nuevos actores en el negocio, bajo qué condiciones operarán y si esta apertura realmente solucionará los problemas de abastecimiento sin reemplazar un monopolio estatal por un mercado dominado por unos pocos operadores privados.

"Se nacionalizó, no hay gas, no hay plata, hay filas".