La integración ferroviaria entre Santa Cruz y Chuquisaca avanza con nuevas gestiones

El gobernador cruceño, Juan Pablo Velasco, había liderado la iniciativa para establecer una conexión ferroviaria con Chuquisaca, facilitando así las exportaciones de Santa Cruz hacia el Pacífico. Por su parte, el gobernador de Chuquisaca, Luis Ayllón, realizó recientemente un anuncio sobre este proyecto, presentándolo como parte de gestiones en curso.

El 13 de septiembre, Velasco dio a conocer que ambos departamentos estaban trabajando en la conexión, señalando que restan alrededor de 200 kilómetros de vías por construir para completar este esencial vínculo estratégico. La situación ahora refleja una diferencia en los tiempos de anuncio entre ambos gobernadores.

Ayllón, en el marco de la Expocruz, reveló que se prevé la creación de un tren bioceánico que no solo conectaría Santa Cruz y Chuquisaca, sino también a Potosí y Puerto Mejillones en Chile. El objetivo es ofrecer una ruta alternativa para la exportación de productos bolivianos hacia el Pacífico.

Entre los productos que se beneficiarán de esta conexión se encuentran la soya y caña de azúcar de Santa Cruz, además de ají, maní, vinos y singanis de Chuquisaca, así como favorecer a la empresa Fancesa en la recuperación de mercados. El proyecto es parte de una estrategia mayor de integración comercial que Velasco ha promovido junto a otros departamentos.

Se observa que Velasco ya había identificado el tramo crítico de 200 kilómetros que restan para completar la conexión, y había propuesto avanzar en conjunto con Chuquisaca. Ayllón, en cambio, retoma la discusión pública sobre el proyecto, reconociendo la necesidad de gestionar la finalización de los tramos pendientes.

Aunque el tren bioceánico sigue siendo un proyecto en desarrollo, está claro que Santa Cruz ya había adelantado sus pasos en la agenda ferroviaria antes de los anuncios recientes de Ayllón.