Crisis de diésel afecta contratos de exportación, advierte el transporte pesado

Juan Yujra, líder del transporte pesado, ha alertado sobre la grave situación que enfrentan los transportistas, quienes deben esperar entre dos y tres días en largas filas para poder cargar combustible. Esta crisis de abastecimiento de diésel está repercutiendo negativamente en el cumplimiento de los contratos de exportación, elevando los costos operativos y disminuyendo la cantidad de viajes que pueden realizar.

A pesar de que ha transcurrido más de un mes desde que se decretó el estado de excepción, la situación en los surtidores no muestra signos de mejora. Yujra expresó su descontento indicando que la distribución del combustible es errática y que, en algunos puntos de venta, se han reducido los cupos de despacho, dejando a muchos transportistas atrapados a la espera de nuevas cisternas.

El dirigente explicó que un transportista que solía realizar cuatro viajes mensuales ahora no puede cumplir con esa frecuencia a causa de las largas esperas en Santa Cruz y otros departamentos. "Antes, se podía cargar combustible durante el trayecto, pero ahora hay que conseguir diésel primero y luego buscar trabajo", indicó.

La situación es especialmente preocupante para los transportistas internacionales, ya que los contratos de exportación tienen plazos estrictos que deben cumplirse sin importar la crisis en Bolivia. Yujra advirtió que el incumplimiento puede resultar en multas de hasta 100 dólares diarios, las cuales deben asumir los transportistas.

Otro tema de preocupación es la calidad del diésel. Durante una reunión con autoridades del sector, se informó que el Estado carece de equipos para verificar la calidad del combustible que ingresa al país. Yujra calificó esto de alarmante y sugirió que el Gobierno debería considerar la colaboración con laboratorios universitarios para asegurar que el combustible cumpla con los estándares necesarios antes de su distribución.

Además, el sector enfrenta un aumento en los costos de repuestos y mantenimiento de los camiones, lo que agrava aún más la situación debido al tipo de cambio flexible en las importaciones. Yujra comentó que están en conversaciones para ajustar las tarifas de los fletes, aunque las empresas contratantes también están lidiando con los efectos de la escasez de diésel.

Finalmente, el dirigente solicitó al Gobierno que aclare la situación financiera y explique las razones detrás del desabastecimiento. "No pedimos la renuncia de nadie; lo que exigimos es una solución. Si no pueden resolver este problema, deben ser sinceros con la población", concluyó.