El Gobierno defiende el aumento de etanol en la gasolina
Las autoridades aseguran que una mezcla mayor de etanol no afectará a los vehículos y se basa en un estudio de la UMSA, mientras los agricultores destacan los beneficios económicos de la medida.
Este miércoles, el Gobierno boliviano reafirmó que incrementar el etanol en la gasolina no causará daños a los automóviles, respaldándose en un estudio realizado por la Universidad Mayor de San Andrés (UMSA). A partir del 1 de noviembre, la mezcla de etanol en la gasolina aumentará al 15%, con un futuro incremento al 18% en abril de 2027 como parte de un acuerdo con el sector cañero.
El ministro de Hidrocarburos y Energías, Marcelo Blanco, comentó que el Ejecutivo llevó a cabo prolongadas reuniones con la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO), así como con productores de caña y azucareros, quienes presentaron el estudio que apoya la decisión. Afirmó: "No soy ingeniero, pero el análisis de la UMSA asegura que no hay ningún daño".
Blanco añadió que si existen argumentos científicos que contradigan el estudio de la UMSA, el Gobierno reconsiderará la mezcla. "Nada está escrito en piedra", enfatizó, sugiriendo que el diálogo con grupos interesados será esencial si surgen nuevas evidencias.
El ministro también destacó que en países como Brasil y Paraguay, los vehículos operan con mezclas de hasta 30%, mientras que en Bolivia el porcentaje actual es inferior al 12%. Atribuyó esta discrepancia a factores relacionados con la importación y el contrabando de gasolina.
Óscar Mario Justiniano, ministro de Producción Sostenible, también defendió la medida, subrayando que los vehículos en Paraguay son similares a los de Bolivia, y en algunos casos, más antiguos, lo que demuestra que la mezcla de etanol puede manejarse sin problemas. Resaltó que la decisión de aumentar el etanol no solo apunta a la economía, sino que también busca conservar divisas.
Además, se aclaró que el etanol puede generarse no solo a partir de la caña de azúcar, sino también de sorgo y maíz, recursos que pueden ser fundamentales para la industria local. El Gobierno enfatiza que la gasolina que se importa tiene un octanaje muy bajo, por lo que es imprescindible mezclarla con etanol para cumplir con las necesidades del mercado.
Finalmente, el acuerdo entre el Gobierno y el sector agroindustrial fue dado a conocer el lunes, estableciendo que el aumento en la proporción de etanol se reflejará en la gasolina disponible en el país. Klaus Frerking, presidente de la CAO, mencionó que por cada litro de etanol producido, se evita importar un litro de gasolina, lo que podría generar empleos y beneficios ambientales.