Senado avanza en la apertura del mercado del SOAT
La Cámara de Senadores ha aprobado un proyecto que permite la libre competencia en la venta del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito, poniendo fin al monopolio anterior.
En una sesión reciente, la Cámara de Senadores dio luz verde al Proyecto de Ley 255/2025-2026, el cual busca eliminar el monopolio en la administración y venta del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT). Esta iniciativa ahora se encuentra en manos de la Cámara de Diputados para continuar con su tratamiento legislativo.
Con esta normativa, se modifica el artículo 37 de la Ley 1883 de Seguros, estableciendo que la comercialización del SOAT debe realizarse bajo principios de libre concurrencia y sin exclusividades. Esto prohíbe la existencia de monopolios que beneficien a una sola aseguradora.
Además, el proyecto contempla la posibilidad de que las pólizas sean contratadas de manera electrónica, utilizando medios digitales y firmas electrónicas, en conformidad con la normativa vigente. Las aseguradoras habilitadas deberán presentar sus ofertas anualmente ante la autoridad de fiscalización y control de pensiones y seguros.
El senador Wilder Véliz, quien ha sido un firme defensor de esta propuesta, destacó que su creación se realizó en colaboración con la Federación de Transportes de Cochabamba y fue posteriormente socializada con la Confederación Nacional de Choferes de Bolivia. Véliz afirmó que esta es una demanda histórica de los transportistas.
A pesar de los cambios que se introducirán en el modelo de comercialización, el proyecto garantiza que los beneficios para los usuarios se mantendrán sin alteraciones. El SOAT seguirá ofreciendo una cobertura de hasta 24.000 bolivianos para gastos médicos por accidentes de tránsito y 22.000 bolivianos en caso de muerte o incapacidad total permanente, sin limitar el número de personas cubiertas en cada incidente.