Tardío propone compensaciones diferenciadas para ciudades capitales en la agenda 50-50
La alcaldesa de Sucre, Fátima Tardío, enfatiza la necesidad de considerar las particularidades de cada municipio en la redistribución de recursos durante el debate de la agenda 50-50.
La alcaldesa de Sucre, Fátima Tardío Quiroga, asistió este martes a la Reunión de Alcaldes de ciudades capitales y El Alto en La Paz, en el marco de la construcción de la agenda 50-50. Este encuentro busca abordar las necesidades de cada municipio y la distribución de recursos entre los diferentes niveles de gobierno.
Tardío destacó la importancia de este primer encuentro, esperado desde hace meses, para que las ciudades capitales puedan presentar sus demandas específicas en comparación con otros municipios del país. La alcaldesa manifestó que la participación activa de Sucre en este debate es crucial.
En su intervención, Tardío hizo hincapié en su dualidad como alcaldesa y vicepresidenta de la Asociación de Municipalidades de Bolivia, subrayando la necesidad de que la ciudadanía esté informada sobre este proceso de coordinación. "Las ciudades capitales enfrentan necesidades diferentes a las de los municipios más pequeños. Esto lo consideramos fundamental para el diálogo”, resaltó.
La alcaldesa también mencionó que este encuentro responde a una necesidad de diálogo que se había postergado por varios meses. "Hemos esperado más de cuatro meses por esta reunión, y es positivo que finalmente se realice hoy aquí en La Paz", indicó.
Tardío anticipó que parte de la discusión girará en torno al impacto de la eliminación de la subvención al diésel, un tema que afecta directamente al transporte en Sucre. "El 95% de nuestro parque automotor utiliza diésel, lo que intensifica el problema del transporte urbano y público en nuestra ciudad”, explicó.
Por último, la alcaldesa subrayó que el incremento de costos en el transporte impacta a los sectores más vulnerables de la población, por lo que se deben explorar mecanismos de compensación para ciertos municipios. "Es necesario discutir no solo en el área de transporte, sino también en otros ámbitos, dado que muchos gobiernos municipales han sido históricamente marginados en su desarrollo”, concluyó Tardío.