martes 27 de octubre de 2026

Economía

Zaratti considera inevitable la eliminación gradual de subsidios a carburantes

Francesco Zaratti, especialista en energía, afirma que el Gobierno debería implementar la eliminación de subsidios de manera paulatina, especialmente ante el impacto que podría tener en la población.

Por Ronald Ávalos · 29 de septiembre de 2026

Francesco Zaratti, un reconocido analista en el ámbito de energía e hidrocarburos, sostiene que es fundamental poner fin a los subsidios a diversos carburantes. Sin embargo, señala que el Gobierno optará por una estrategia más suave para evitar mayores repercusiones en la población.

Durante una entrevista en Correo Play, Zaratti subrayó la gravedad de la situación del diésel, que actualmente pierde 200 millones de dólares al mes debido a subsidios. En cambio, el impacto de la gasolina es menor, ya que Bolivia produce el 45% de este carburante, aunque su eliminación afectaría a un mayor número de personas.

El analista anticipa que el Gobierno podría terminar con el subsidio a la gasolina en enero, aunque optará por una eliminación gradual dada la magnitud del impacto. Además, destacó que el GLP (Gas Licuado de Petróleo) es especialmente crítico, ya que es el combustible usado por los sectores más vulnerables.

Zaratti también mencionó que los cuestionamientos sobre la gradualidad del proceso no son el problema principal, sino la forma en que se llevará a cabo. Reconoció que en el caso del diésel se han implementado algunos "decretos de prueba-error" que no han sido efectivos.

Respecto a las posibles protestas por parte de los choferes y otros sectores afectados, el experto indicó que también hay responsabilidades compartidas, ya que los transportistas estaban al tanto de los subsidios y algunos no renovaron su flota, a diferencia de otros grupos en diferentes regiones del país.

Zaratti también abordó la propuesta del Gobierno de fomentar el uso del GNV (Gas Natural Vehicular) como alternativa al diésel. Sin embargo, advirtió que eventualmente también se eliminará la subvención a este gas. El analista indicó que la clave está en encontrar mejores opciones de transporte.

Finalmente, propuso que el transporte eléctrico podría ser una solución viable, siempre y cuando esta energía no provenga de centrales termoeléctricas alimentadas a gas, lo que podría contribuir a una transición energética más sostenible en el país.