Otto Ritter advierte sobre el impacto del fin de la subvención al diésel en el transporte
El excandidato a la Gobernación de Santa Cruz, Otto Ritter, señala que la eliminación de la subvención al diésel podría resultar en un aumento significativo en los pasajes y desencadenar movilizaciones de protestas en el transporte.
El excandidato a la Gobernación de Santa Cruz, Otto Ritter, alertó sobre las consecuencias que acarreará la decisión del Gobierno de eliminar la subvención al diésel, lo cual incrementaría los costos del transporte y, por ende, afectaría a la población en sus gastos diarios. Esta declaración surge en el contexto del compromiso del Gobierno de Rodrigo Paz con el Fondo Monetario Internacional (FMI) para retirar la subvención a los combustibles a partir de 2027.
Ritter enfatizó que el aumento en el costo del diésel se trasladará inevitablemente al sector del transporte, generando un impacto directo en los precios de los pasajes. Dirigentes del Transporte Libre han manifestado su preocupación, anticipando que los costos de los pasajes podrían duplicarse o incluso triplicarse si se concreta la eliminación de la subvención y aumenta el precio de los combustibles en 2027.
El acuerdo firmado entre el Gobierno boliviano y el FMI estipula que a partir de enero de 2027, los precios internos de los combustibles deberán reflejar los costos reales, y en el presupuesto del Estado para ese año no se incluirán fondos para subsidios a los hidrocarburos. Desde el Gobierno se ha señalado que esta medida irá acompañada de iniciativas de protección social para los sectores más vulnerables de la población.
Mientras tanto, la federación de Transporte Libre ha dado un ultimátum de 48 horas al Gobierno para obtener respuestas a sus demandas, advirtiendo que si no se atienden, se organizarán movilizaciones al finalizar el estado de excepción. Entre sus solicitudes se encuentra el rechazo al Decreto Supremo 5676 y a la posible supresión de la subvención a los combustibles.
Como alternativa para mitigar el impacto que esta situación podría tener en la economía de los hogares y en el transporte, Ritter propone la eliminación temporal de los impuestos que gravan los combustibles, con el fin de facilitar el acceso y reducir la carga económica a los ciudadanos.